Cambio pneumatici invernali. Dal 15 Novembre scatta l’obbligo del montaggio gomme per l’ Italia. Ma attenzione all’estero, dove le regole cambiano.
Dal 15 novembre scade in italia il termine ultimo per il montaggio delle gomme invernali. Diventa quindi obbligatorio su buona parte della nostra rete stradale, la dotazione invernale.
Tutte le automobili ed i mezzi pesanti non potranno circolare se non dotati di pneumatici marchiati M+S oppure catene (o calze) a bordo.
Ricordiamo che le singole ordinanze sono di natura locale ed è quindi compito degli automobilisti tenersi correntemente informati sui modi e sulle tempistiche di applicazione delle varie disposizioni.
L’obbligo è in vigore fino al 15 aprile 2018 ed è attivo su molte strade regionali (quasi tutte), provinciali e comunali, nonchè su tutte le autostrade, le tangenziali ed i raccordi autostradali del Veneto e del Friuli Venezia Giulia. (Il termine tuttavia può essere posticipato dai singoli enti proprietari delle strade a seconda delle previsioni meteo).
(Per avere tutte le informazioni inerenti le singole ordinanze vi invitiamo a consultare il sito www.pneumaticisottocontrollo.it).
Cambio pneumatici invernali. Quali pneumatici montare.
I pneumatici da montare sulla vettura sono quelli recanti la sigla “M+S”.
Nonostante gli M+S siano le gomme valide ai fini delle disposizioni di legge, è consigliabile scegliere pneumatici che abbiano anche il simbolo della “montagna col cristallo di neve”, identificativo delle gomme ad alte prestazioni in caso di neve o ghiaccio.
Fate molta attenzione alla marca, in quanto brand diversi forniscono prestazioni diverse, talvolta molto divergenti. Recenti test hanno dimostrato come alcuni pneumatici abbiano tempi e spazi di frenata anche di 10 o 15 metri in più rispetto ad altri.
Perchè le gomme invernali.
Le gomme invernali sono costituite da una mescola “morbida”, che ha la peculiarità di entrare in temperatura facilmente.
Questo le consente di garantire la migliore aderenza possibile anche in condizioni estreme come ad esempio fondi ghiacciati .
Hanno inoltre una trama studiata appositamente per garantire la massima performance sulle strade invernali.
I pneumatici invernali hanno infatti intagli più profondi, che servono a fare maggior presa anche su fango e neve, permettendo poi di “espellerla” girando. Ricordatevi quindi di sostituire le gomme da neve quando lo spessore degli intagli scende sotto i 4 millimetri e comunque sempre dopo un paio di anni. (Dopo tale periodo infatti la mescola tende ad indurirsi ed a perdere le sue caratteristiche di morbidezza e, conseguenzialmente, le sue peculiarità di aderenza).
Cambio pneumatici invernali. Nessun obbligo per moto e scooter.
L’obbligo di montare gomme invernali, non si applica alle due ruote.
Nonostante esistano pneumatici invernali anche per scooter e moto, la legge non prevede alcun obbligo di montarle durante la stagione invernale.
Moto, scooter e ciclomotori possono quindi liberamente circolare anche d’inverno con le gomme estive.
Attenzione però. La circolazione dei mezzi a motore a due ruote è limitata al fatto che non ci sia fondo ghiacciato, innevato, o nevicate in atto.
In presenza di queste circostanze infatti il codice della strada vieta la circolazione ai mezzi a due ruote, indipendentemente dal tipo di gomme che montano. E’ in assoluto vietato quindi la circolazione alle moto sulla neve, (anche se dotate di gomme da neve).
Cambio pneumatici invernali. Le normative all’estero.
L’ Italia non è il solo Paese sprovvisto di una regolamentazione univoca per tutto il territorio nazionale. Molti i paesi in Europa che non hanno una normativa applicabile uniformemente a tutto il territorio.
Francia
In Francia non esiste un obbligo generale di equipaggiamento invernale.
La necessità di montare pneumatici e catene viene indicata tramite una specifica segnaletica stradale.
La necessità dell’equipaggiamento con catene viene indicato con il segnale del pneumatico bianco con catene su sfondo blu.
L’ utilizzo delle sole gomme invernali sono ammesse invece quando sono presenti segnali recanti il messaggio “pneus neige admis” oppure “pneus hiver admis”. (La segnaletica può tuttavia venire modificata in tempi brevi).
Svizzera
Anche in Svizzera non esiste un obbligo generale di equipaggiamento invernale. Vige però una norma: chi rallenta il traffico perché circola sprovvisto di dotazioni adeguate rischia di incorrere in pesanti sanzioni.
Germania
Così come la Svizzera, anche la Germania adotta lo stesso principio: l’equipaggiamento deve essere adatto alle condizioni meteorologiche.
L’obbligo di pneumatici invernali (montati su ciascuna delle quattro ruote) scatta in determinate condizioni del manto stradale:
- quando il fondo stradale è ghiacciato;
- fondo stradale scivoloso;
- fondo coperto di poltiglia di neve.
Austria
Oltralpe, Vienna ha imposto l’uso dell’equipaggiamento invernale per tutte le macchine ed autocarri di stazza fino alle 3,5 tonnellate tra il primo novembre ed il 15 aprile, in caso di neve, poltiglia di neve o ghiaccio.
La circolazione è permessa esclusivamente ai mezzi dotati di pneumatici invernali, del tipo M+S, M.S oppure M&S, montati su tutte le ruote e dotate di un profilo minimo di 4 millimetri in caso di struttura radiale e 5 millimetri nel caso di struttura diagonale.
E’ previsto l’utilizzo delle catene sulle gomme estive nei casi in cui il manto stradale sia ricoperto in “maniera permanente o semipermanente di neve o ghiaccio“.
